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膜結(jié)構(gòu)的安裝和張拉
應(yīng)盡量阻止膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材料在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生過大的壓力、彎曲和損壞，同時，運(yùn)輸時應(yīng)考慮安裝順序，盡量將膜序運(yùn)輸?shù)秸_位置，阻止膜在現(xiàn)場的二次運(yùn)輸，減少膜被懸掛運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會。

膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)拼裝與吊裝
對于鋼結(jié)構(gòu)，可根據(jù)構(gòu)件的長度、重量選用合適的車輛運(yùn)輸。注意在車輛上的支點要合理，捆扎要牢靠，保障在運(yùn)輸過程中鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形，不損壞涂層。
鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)抵現(xiàn)場后，施工安裝順序一般為：分段拼裝→吊裝→安裝其它構(gòu)件→拆臨時支撐鋼塔架。
對于一些大型的膜結(jié)構(gòu)車棚鋼桁架，吊裝時可利用幾臺汽車式吊車，分別在場內(nèi)、外把主桁架及主預(yù)應(yīng)力素吊到作業(yè)畫上，有支承段的放在砼柱旁，并在業(yè)畫上設(shè)置若千個支座。然后根據(jù)廠內(nèi)預(yù)拼裝情況進(jìn)行焊接，焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后涂油漆，再進(jìn)行吊裝；
斜柱拼裝后，用臨時備用素固定安裝斜拉桁架素，通過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在素上安裝可調(diào)法藍(lán)調(diào)節(jié)斜拉素的松緊。
由于鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小直接影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力分布，嚴(yán)重者乃至還影響結(jié)構(gòu)的安全性，所以在安裝支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計要求對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂畫標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測，并作復(fù)測紀(jì)錄。

膜結(jié)構(gòu)停車棚特點：
1、膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是PVC、PVDF、PTFE聚酯類，而膜材的特點是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。
2、具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。
3、除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。
4、建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱

車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)車棚因鋼材的性，造型較為單一。而膜結(jié)構(gòu)車棚主材有膜材，曲線性高，可根據(jù)設(shè)計師的想象，隨意造型。
2.施工周期。鋼結(jié)構(gòu)需要焊接等復(fù)雜工藝，施工周期長。而膜結(jié)構(gòu)車棚光滑簡單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。
3.維護(hù)成本。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材接觸空氣環(huán)境，膜材被空氣腐蝕，后期無需花費(fèi)維護(hù)費(fèi)用。鋼結(jié)構(gòu)車棚，外表為鋼材，一般加涂油漆暫時防止腐蝕。一般一兩年內(nèi)鋼材會大面積生銹，需要油漆，除銹，重新做漆等復(fù)雜維護(hù)流程，維護(hù)成本高。
4.安全性。膜結(jié)構(gòu)車棚外表光滑，大面積滯留積雪和雨水，且重量輕，不用擔(dān)心壓塌風(fēng)險。而鋼結(jié)構(gòu)車棚很重，壓塌安全風(fēng)險大。
5.使用壽命。膜結(jié)構(gòu)車棚可防腐蝕，一般可使用20年。鋼結(jié)構(gòu)車棚一般可使用5年左右。
6.造價。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材為主要材料，綜合性價比高，且維護(hù)簡單。鋼結(jié)構(gòu)車棚以鋼材為主要材料，工藝繁雜，人工費(fèi)用高，維護(hù)費(fèi)用高，綜合造價性價比低。
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