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膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。鑒與此，膜結構造型的停車棚在停車場建設中也以其優(yōu)美的造型和實在的功能擔當重要角色，是您的愛車安身之所。

車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關注。 鋼結構車棚由于鋼材的性，造型比較單一。而膜結構車棚主材有膜材，曲線是高的，根據(jù)設計者的想象力，隨意造型。
2.施工管理周期。鋼結構發(fā)展需要進行焊接等復雜工藝，施工周期長。膜結構車棚光滑簡單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。
3.維護企業(yè)成本。膜結構車棚以膜材接觸社會空氣污染環(huán)境，膜材被空氣進行腐蝕，后期無需花費維護管理費用。 鋼結構棚，外觀采用鋼材，一般涂有油漆以暫時防止銹蝕。一般一兩年內鋼材會大面積生銹，需要油漆，除銹，油漆等復雜維護流程，維護費用高。
4.安全性。膜結構車棚外表進行光滑，出現(xiàn)大面積發(fā)展滯留區(qū)域積雪和雨水，且重量輕，不用因為擔心壓塌風險。而鋼結構車棚很重，壓塌的安全風險大。
5.使用壽命。膜結構車棚可防腐蝕，一般可使用20年。 鋼結構棚一般可使用5年左右。
6.成本。膜結構車棚以膜為主要材料，綜合性價比高，且維護簡單。鋼結構車棚以鋼材為主要研究材料，工藝過程繁雜，人工成本費用高，維護管理費用高，綜合工程造價性價比低。

膜結構的安裝和張拉
應盡量阻止膜結構車棚的膜材料在運輸過程中產生過大的壓力、彎曲和損壞，同時，運輸時應考慮安裝順序，盡量將膜序運輸?shù)秸_位置，阻止膜在現(xiàn)場的二次運輸，減少膜被懸掛運輸?shù)臋C會。

膜結構車棚的鋼結構拼裝與吊裝
對于鋼結構，可根據(jù)構件的長度、重量選用合適的車輛運輸。注意在車輛上的支點要合理，捆扎要牢靠，保障在運輸過程中鋼構件不產生變形，不損壞涂層。
鋼結構運抵現(xiàn)場后，施工安裝順序一般為：分段拼裝→吊裝→安裝其它構件→拆臨時支撐鋼塔架。
對于一些大型的膜結構車棚鋼桁架，吊裝時可利用幾臺汽車式吊車，分別在場內、外把主桁架及主預應力素吊到作業(yè)畫上，有支承段的放在砼柱旁，并在業(yè)畫上設置若千個支座。然后根據(jù)廠內預拼裝情況進行焊接，焊縫質量經檢驗合格后涂油漆，再進行吊裝；
斜柱拼裝后，用臨時備用素固定安裝斜拉桁架素，通過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在素上安裝可調法藍調節(jié)斜拉素的松緊。
由于鋼結構安裝誤差的大小直接影響到結構內的預應力分布，嚴重者乃至還影響結構的安全性，所以在安裝支承鋼結構前，應按規(guī)范和設計要求對鋼結構基礎的頂畫標高、軸線尺寸做嚴格的復測，并作復測紀錄。
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