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膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)拼裝與吊裝
對于鋼結(jié)構(gòu)，可根據(jù)構(gòu)件的長度、重量選用合適的車輛運(yùn)輸。注意在車輛上的支點(diǎn)要合理，捆扎要牢靠，保障在運(yùn)輸過程中鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形，不損壞涂層。
鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)抵現(xiàn)場后，施工安裝順序一般為：分段拼裝→吊裝→安裝其它構(gòu)件→拆臨時(shí)支撐鋼塔架。
對于一些大型的膜結(jié)構(gòu)車棚鋼桁架，吊裝時(shí)可利用幾臺汽車式吊車，分別在場內(nèi)、外把主桁架及主預(yù)應(yīng)力素吊到作業(yè)畫上，有支承段的放在砼柱旁，并在業(yè)畫上設(shè)置若千個(gè)支座。然后根據(jù)廠內(nèi)預(yù)拼裝情況進(jìn)行焊接，焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后涂油漆，再進(jìn)行吊裝；
斜柱拼裝后，用臨時(shí)備用素固定安裝斜拉桁架素，通過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在素上安裝可調(diào)法藍(lán)調(diào)節(jié)斜拉素的松緊。
由于鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小直接影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力分布，嚴(yán)重者乃至還影響結(jié)構(gòu)的安全性，所以在安裝支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂畫標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測，并作復(fù)測紀(jì)錄。

膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。鑒與此，膜結(jié)構(gòu)造型的停車棚在停車場建設(shè)中也以其優(yōu)美的造型和實(shí)在的功能擔(dān)當(dāng)重要角色，是您的愛車安身之所。

膜結(jié)構(gòu)的安裝和張拉
應(yīng)盡量阻止膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材料在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生過大的壓力、彎曲和損壞，同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)考慮安裝順序，盡量將膜序運(yùn)輸?shù)秸_位置，阻止膜在現(xiàn)場的二次運(yùn)輸，減少膜被懸掛運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會。

膜結(jié)構(gòu)車棚所用膜材料由基布和涂層兩部分組成，膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好等等特點(diǎn)，為大家簡述的是膜結(jié)構(gòu)車棚的加工制作過程。
1、膜結(jié)構(gòu)車棚膜單元的包裝方式，根據(jù)工程膜材的特性、特點(diǎn)確定，并采取措施確保膜單元與運(yùn)輸工具間，不發(fā)生相對移動和撞擊。
2、膜材加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和工藝文件的規(guī)定進(jìn)行。膜材裁剪、熱合等制作過程應(yīng)采用設(shè)備，相關(guān)的計(jì)量儀器應(yīng)經(jīng)計(jì)量標(biāo)定合格。
3、膜結(jié)構(gòu)車棚工程使用同一批號的膜材，保證膜材表面應(yīng)無針孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應(yīng)出現(xiàn)斷絲、裂縫和破損等，色澤應(yīng)無明顯差異。
4、保證加工制作場地應(yīng)平整，加工環(huán)境應(yīng)滿足一定的溫、濕度要求，承放膜材的工作平臺應(yīng)干燥無污物，整個(gè)加工制作過程應(yīng)保持膜材清潔。
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